VOETENBAK, DORPELS EN BODEMPLATEN VERVANGEN.
Een zeer ingrijpende klus is het vervangen van de voetenbak, dorpels en de bodemplaten.
Veel mensen weten niet dat de voetenbak een binnen en buitenkant heeft en
dat die te samen een koker vormen waarmee de koets op het chassis steunt. Deze
steun is zeer essentieel en moet op de juiste plaats en wijze weer vast gelast
worden. Een afwijking van een paar millimeter hierin kan er voor zorgen dat de
stuurstang onder spanning komt te staan waardoor je eend zwaarder gaat sturen.
Na verloop van tijd breekt ie dan af. Niet dat je dan niet meer kunt sturen
hoor, nee dat gaat juist veel makkelijker en vooral veel lichter. Alleen
reageren je voorwielen niet meer op het draaien van het stuur en dat is wat
lastiger (tenzij je natuurlijk alleen maar rechtuit wil).
Bijna altijd als de voetenbak vervangen moet worden ben je ook verplicht om
de bodemplaten ook mee te nemen omdat die aan elkaar gelast zijn en zodanig
aangetast dat ze niet meer fatsoenlijk aan de nieuwe voetenbak te lassen zijn.
Gevolg hiervan is dat je net zo goed ook de dorpels kunt doen want dat gaat
dan bijna in een moeite.
Bovendien loop je dan niet het risico dat je na een paar jaar moet gaan
slijpen/boren aan je nieuwe bodemplaten om de oude dorpels eruit te halen.
Het vervangen van al deze onderdelen gebeurt dan ook bij ons (bijna) altijd
tegelijkertijd om een goede en voordelige reparatie te krijgen.
Uiteraard lassen we dan niet zoals Citroën dat heeft gedaan (puntlassen)
want dat is verboden (APK), ook prop- of gatlassen we dat niet.
De hele operatie wordt door ons uitsluitend voor 100% doorgelast* zodat nergens meer
vocht tussen de lasnaden kan en je er zolang mogelijk plezier van hebt.
Heel vaak (zo niet altijd) blijkt ook dat de aansluiting van de achterkant
van de dorpel aan het achter- binnenscherm ook niet meer deugt. Hetzelfde geldt
ook voor de zijkant van de verhoging van de achterbank (zit de dorpel aan
vast). Beide herstellen we dan ook op dezelfde manier.
Prijs.
De totale prijs is dan inclusief BTW, het beste materiaal, de beste manier
en de beste garantie op het beste resultaat 1850 euro. Omdat dit inclusief de
reparatie van het in de vorige alinea vermeldde is (meestal wordt die prijs er vooraf eerst buiten gelaten
om het schijnbaar goedkoop te laten), zijn we daarmee vaak de voordeligste.
*100% doorlassen :
Hiervan wordt wel beweerd dat het onmogelijk zou zijn vanwege het dunne plaatwerk. Het zou kromtrekken of gaten veroorzaken. Dit klopt als je de techniek voor deze methode niet beheerst. Dat deze techniek alleen door ons kan worden uitgevoerd komt omdat wij dat zelf hebben ontwikkeld. Bijkomend voordeel is dat het niet noodzakelijk is om onze lasnaden af te kitten, ze zijn al helemaal dicht.
Als na het vervangen van je
voetenbak je eend niet meer zo licht stuurt als voorheen, weet dan dat je
stuurstang pas na verloop van tijd afbreekt en dat dit (bijna) altijd
halverwege de bocht gebeurt want dan komt er de meeste kracht op.
Ons telefoonnummer is
040-2465020.