CILINDERKOP REVISIE
Voor
de zelfsleutelaar.
Als je je eend na
al die jaren van trouwe dienst eens echt onderhanden wil nemen omdat ie niet
zoveel kracht meer heeft en/of veel te veel benzine/olie verbruikt, denk dan
niet te snel "die kleppen polijst ik wel even met zo'n stokje" en
klaar want heel vaak is het draagvlak van de zittingen dan te breed geworden of
de klepgeleiders zijn uitgesleten.
Als je de koppen er toch
af hebt breng ze even langs ook als je de kleppen/zittingen al hebt gepolijst
meten we ze even voor je op afdichting. Loop je tenminste niet het risico dat
het hele spul er naderhand weer af moet.
Natuurlijk doen
we dat weer, zoals het een goede garage betaamd gratis. Als het niet te druk is
op dat moment doen we het zelfs terwijl je erbij staat.
Zijn ze toch niet zo goed als je
gehoopt had, kunnen we uiteraard de klepzittingen voor je frezen (of vervangen
door harde exemplaren) en desnoods ook nieuwe geleiders inpersen als na meting
blijkt dat die te ruim zijn geworden. Uiteraard doen we alles zelf want
wegbrengen naar zo’n bedrijf zit je niet op te wachten.
Cilinderkop revisie in eigen "atelier"
uitgevoerd inclusief geslepen/nieuwe kleppen, nieuwe seals, nieuwe geleiders en
perfect gefreesde zittingen. Uiteraard meten we ook of je klepveren nog
voldoende kracht hebben (snel genoeg werken) en leveren we je koppen gereinigd
en gespoten af zodat ze er ook weer als nieuw uitzien.
Complete cilinderkop revisie
175 euro incl. BTW per kop.
Vaak is het zo dat we
gereviseerde koppen (2cv6) op voorraad hebben en kun je je eigen koppen
omruilen, ben je gelijk klaar.
|
De Eendengarage: Eerlijk, duidelijk en eerste klas reparaties !!! |